前段时间，又拆元日本“日经BP社”把比亚迪海豹买回去给拆了研究，车日出书光研究还不算，本拆最后总结出了一本《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》拿出来卖，解极售价88万日元（约合人民币4.1万元）。氪拆开
最近，完还这个机构又来了，卖万日经XTECH和日经BP研究所又把极氪007买回去拆了，又拆元同样把拆解和研究的车日出书过程除了一本书，还附带了DVD，本拆打包售价同样卖88万日元。解极卖一本书的氪拆开钱都快持平吉利卖一辆车的利润了，看来日本人这是完还拆上瘾了。
据悉，卖万这次拆解活动是又拆元为了探索新能源汽车的技术趋势和市场需求举办的，对象是极氪007的电池和动力总成等核心部件，拿到车的日本人拆解得极其详细。
在书中，不仅有详细的拆解照片，还有各种技术说明，甚至连维修教程都写出来了，总内容多达500页纸。拆解完毕后，他们还盛赞极氪007是“性价比最高”的中国电动车，称它是科技感十足的吉利版“雷克萨斯”。
作为豪华纯电轿车，极氪007四驱性能版搭载100kWh电池包，续航CLTC续航660km，零百加速达到了2.84秒。日本车企与民众之前长期看不起中国的汽车，而这次拆解的极氪007，确实是让他们刮目相看了，毕竟日本本土市场还没有像极氪007这样的车子出现，这不由得让人感叹“三十年河东、三十年河西”。
以前我们靠日系车的燃油车蹒跚学步，逐步做起了自己的汽车工业。终于在新能源时代，我们成功翻身做起了汽车强国。