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在汽车领域,福特这个品牌向来都特立独行。过去几年,他们将皮卡玩成性能改装车,拥有出色的越野和加速性能,在全球范围内广受好评。而这一次,福特的目标又变成了自己家的商用车——福特全顺。几天前,福特官方发布

性能版+纯电动,福特全顺也能玩深度改装?

在汽车领域,版纯福特这个品牌向来都特立独行。电动度改过去几年,福特他们将皮卡玩成性能改装车,全顺拥有出色的玩深越野和加速性能,在全球范围内广受好评。版纯而这一次,电动度改福特的福特目标又变成了自己家的商用车——福特全顺。

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几天前,全顺福特官方发布了全顺Custom,玩深它的版纯全名E-Transit Custom MS-RT运动版,由福特提供全顺量产车,电动度改英国改装厂MS-RT负责改装,福特并且两家机构已经成为官方合作方。全顺

此次MS-RT以拉力赛车为设计灵感,玩深将拉力赛元素套用在福特全顺身上,让封闭式厢式货车也能拥有动感外形和强大性能。

E-Transit Custom MS-RT的整个中网都采用黑色蜂窝形状设计,黑化的三段式进气口布局在车头左右两侧,更显战斗气息,同时底部前唇也采用与车身同色处理,看起来性能感十足。

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再看侧面,新车采用19英寸轮圈,这在厢式货车中非常罕见。配合更宽大的侧翼子板营造出宽体视觉效果。车身侧面还加入了通风口的设计,与车辆原本的侧裙、车顶尾翼和尾部扩散器等部件相结合,运动风格拉满。

只是,底盘部分MS-RT并未使用任何空气悬挂,这一点对于一台运动车型来说,略显遗憾。

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再看这台车的内饰,四张独立座椅,配合皮质与翻毛皮材质的结合,运动风格拉满。尤其是方向盘,采用了上下椭圆底的设计,并在双手握持的部分,加装了打孔真皮,手感提升更明显。

整车采用货仓与乘员舱物理分隔的设计,这就使得这款车的实用性变得更为强大。

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最后再来看看动力,其实,从E-Transit Custom MS-RT运动版的名字我们就能轻易看出,这是一台纯电动版全顺。原厂的动力是一台后置电机,最大功率266匹,最大扭矩430牛米,零百加速时间7秒左右。而经过MS-RT改装后,新车的最大功率提升至285匹,相对于普通车型,驾驶感受会更加激进。


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