美系车，自己正式不保值，砍自凯迪这几乎已经成了中国消费者的己刀共识。
雪佛兰、售价上市别克等车型本身售价不贵，全新保值率低一些也没啥问题，拉克但作为豪华品牌的自己正式凯迪拉克，却被这句话影响了销量。砍自凯迪
怎么去解决？两个字，己刀降价！售价上市
保值率低，全新是拉克因为终端市场价格撑不住导致，那如果直接降到骨折价，自己正式让市场降无可降，砍自凯迪是己刀不是就能解决保值率的问题？
昨晚，全新凯迪拉克XT5正式上市，新车定位中型SUV，一共推出三款车型，官方指导价39.99万元-45.99万元，然而上汽通用直接给自己一刀，推出限时一口价：26.59万元-33.59万元。
这一价格直接与当下火爆的新能源车型直面竞争，不过需要在9月30日前完成订购以及10月31日前完成提车才能享受。
设计上，新车相比老款车型提升较大。全新XT5采用凯迪拉克最新的家族式设计风格，标志性的大尺寸盾牌格栅得到保留，并且灯组细节也进行了重新设计，相比老款更加犀利。新车的矩阵式大灯非常罕见地采用竖向布局，并且通过9个透镜和300颗LED灯珠，实现更科幻的照明效果。
来到车侧，新车的长宽高分别为4888/1957/1694mm，轴距为2863mm，相比老款有一定幅度的的增加。整车腰线饱满有力，并且前后翼子板配备轮眉钣金，看起来更加硬派。
新车高配车型搭载21英寸多幅轮毂，并且匹配红色的Brembo六活塞制动卡钳，看起来很有性能感。
尾部的设计则较为精练，T字型尾灯通过镀铬饰条左右贯穿，黑色高光的包围增加了车辆的运动感，货真价实的左右双边共两出造型，展现运动气质。
作为此次升级换代的焦点，内饰部分备受关注。新车配备33英寸9K分辨率的曲面大屏，下方中控台采用贯穿式空调出风口。再往下，车辆保留了不少实体按键，让驾驶者在操作时更具尊贵感。
动力部分，新车全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，并匹配48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，与之搭配的是一台通用自研的9AT变速箱。
所以，在价格近似的情况下，油车和电车，你选谁？